Секреты автопрома: куда исчезло буйство красок советских машин

Почему-то красочное, веселое стало дурным тоном. На заре автомобилестроения в СССР кузова «Эмок» и «ЗИСов» окрашивали в черный и серый цвета, впрочем, как и в Европе. Первые «Москвичи» и «Победы» покидали заводские ворота тоже в скучных серых и бежевых тонах. Но страна Советов уже в 40-х демонстрировала потенциал: на Всесоюзной сельскохозяйственной выставке (теперь ВДНХ) красовался автомобиль с эффектом хамелеона. Днем машина выглядела кремовой, ночью излучала изумрудное свечение. С годами цветовая палитра расширялась. Автоэмали машиностроительной отрасли поставлял Ярославский завод «Победа рабочих». Качество красок было на высоте, ну, а покрывали корпуса машин, как могли… Но, главное, городские дворы и проспекты засияли радужным разнообразием. Почему же мы так обеднили себя красотой при общем подъеме благосостояния? Почему в моду вошло уныние? На эти и другие вопросы обстоятельно и со знанием дела ответит Дмитрий – автор youtube канала «Гора Автофактов».